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KMS40 CHARIOT DE TETIERE AVEC HOOK DE CORNE - KARVER
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KMS40 CHARIOT DE TETIERE AVEC HOOK DE CORNE - KARVER

Karver Référence : KVPF1404581CHRT
Stock Disponible, Livré sous 4 à 6 jours
Frais de port : 6,52€

Le chariot de têtière KMS 40 avec hook de corne KGL40 est un système innovant permettant de fixer automatiquement la têtière sur son chariot sans monter dans le mât. Pour voilier de 30 à 60".

1 763,98 €
1 499,38 €
TTC
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Retour et échanges sous 45 jours*

 

Livraison gratuite à partir de 99€

 

Et à partir de 6,52€ dans le monde entier **

 

Paiement 100% sécurisé

Le chariot KMS 40 muni de son hook KGL 40 est une innovation dans le monde de la croisière. C'est le premier chariot de têtière avec hook de corne automatique. Cet astucieux système permet d'éviter de monter au mât pour fixer le point de drisse sur son chariot et de le décrocher à l'affalage de la voile. Tout se fait automatiquement avec la tension de la drisse et l'astucieux crochet de hook.

Ce chariot facilite le rangement de la voile, notamment pour la faire rentrer dans son lazzy bag sans avoir à monter dans le mât. C’est un système simple et malin sans pièce mécanique et donc sans entretien. Cette référence est un produit complet avec les chariots et le crochet de hookage

Le hook de corne KGL est surtout utilisé sur les catamarans de croisière. C’est un équipement de confort et non de performance. On le trouve très rarement sur des monocoques dont les voiles à corne sont plutôt réservées à des voiliers de course équipés de bastaques et dont les équipages sont moins sensibles à la notion de confort au détriment de la performance. Ce système n'est pas compatible avec des GV très optimisées sur le guindant par rapport au mat, car il est important de laisser une vingtaine de centimètres de drisse entre le hook de corne et le point d’accroche de la drisse afin de garder une certaine souplesse de l’ensemble par vent arrière.

IMPORTANT:

  • Le système ne peut fonctionner correctement que si le point de fixation de la drisse mouflée est le plus proche de la face arrière du mât. Le réa de renvoi doit donc être à l’extrémité de la tête de mât.
  • Nous recommandons l’utilisation de notre estrope haute charge dont le diamètre et la charge sont optimisés pour notre produit
  • Si vous décidez d’utiliser votre propre estrope. Il est important de l’équiper d’une surgaine dyneema pour améliorer le glissement et la résistance.

– Confort & sécurité : Évite de monter dans le mât pour décrocher la latte de corne

– Fiabilité : Système simple sans mécanique

– Réa 2 pour 1 intégré au hook de corne

– Système automatique sans commande supplémentaire. Fonctionne uniquement avec la drisse mouflée.

  • Réf : PF1404581 [CHRT]
  • Poids : 0.842 kg
  • Taille voilier : 30 à 60"
  • Charge de travail : 2,00 T
  • Charge de rupture : 4,00 T