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Communications, VHF

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À l'ère des téléphones portables, on pourrait penser qu'une VHF est obsolète, voire encombrante. Absolument pas. Elle est même vitale. En cas de problème et urgence sur le bateau, détresse, avarie, panne, etc., l'appel au CROSS (sur le canal 16) pourra vous sauver la vie.

De plus, d’autres navires pourraient vous entendre et vous dépanner s’ils sont à proximité, et vice-versa. Plus qu’un simple appareil de communication marine, c’est un moyen de se montrer solidaire et de porter assistance aux autres bateaux.

 

Retrouvez chez KM Nautisme une sélection de VHF fixes et portables de la marque Navicom.

La VHF, élément de communication bateau essentiel à votre sécurité

 

Avoir une VHF à bord est obligatoire lors d’une traversée à plus de 6 milles des côtes, mais toujours recommandée peu importe la distance. Que vous soyez sur un bateau moteur, un voilier, un bateau de pêche ou sur un kayak, ne sortez pas en mer sans cette radio portative, complétée par une VHF fixe pour la navigation hauturière.

 

Pour déclarer un problème, des procédures d’urgence sont à respecter :

·        En ce qui concerne la sécurité du bateau et des personnes à bord, vous devrez répéter « Panpan » trois fois

·        Pour annoncer un danger grave et imminent et recevoir une assistance immédiate, répétez « Mayday » trois fois

Ces messages d’alerte doivent être accompagnés du nom de votre navire et de sa position, et vous devrez notifier la cause de l’appel et quels types de secours vous demandez. Tant que vous n’obtenez pas de réponse, vous devez poursuivre jusqu’à accusé de réception.

 

Certes, le smartphone reste une possibilité pour appeler (le 196 pour le CROSS), mais vous pouvez ne pas capter et il ne vous permet pas d’être repéré par radiogoniométrie. Et avec le téléphone, vous ne joignez qu’un seul interlocuteur, contrairement à un message laissé sur le canal 16.

 

La VHF vous sera également utile pour joindre les ports de plaisance (canal 9) et les sémaphores (canal 10), mais aussi pour recevoir les bulletins météo réguliers. Le temps peut rapidement virer en mer, et vous serez par ce biais très vite averti.

 

H3 Quelle démarche après l’achat d’une VHF

 

Après l’acquisition d’une VHF, vous devrez obtenir une licence d’utilisation et un numéro MMSI auprès de l’AFNR. Ensuite, saisissez ce numéro sur votre VHF ASN.

 

H3 Comment utiliser une VHF

Pour mettre en route votre radio VHF, tourner le bouton volume s’il n’y a pas de bouton ON/OFF.

Choisissez le canal sur lequel vous souhaitez communiquer.

Afin de ne pas entendre de grésillements quand personne ne parle, réglez le Squelch à l’aide d’une molette ou de flèches de façon à couper le son dans ces cas-là.

Pour parler, attendez que plus personne n’émette sur le canal et appuyez sur la touche PTT. Relâchez quand vous avez terminé, comme avec un talkie-walkie.

 

H2 La VHF, radio portable pour les échanges entre navires

 

Une VHF vous permet d'égayer une régate. Choisissez votre canal (6, 8, 72 ou 77, selon la disponibilité du moment) et échangez avec les participants ! Journal de bord, plaisanteries, vous ne serez pas seul lors de votre navigation.

 

Non négligeable, en mer, parfois, il n’y a pas de réseau, alors pour donner rendez-vous à un ami, cette radio de bateau est fort utile : « Tamalou, Tamalou pour Bobola. On se met à couple devant la plage pour l’apéro ? »

 

Évidemment, on reste sur les canaux de communication de navire à navire pour ce type d’échange. Écouter les discussions des autres peut aussi se révéler divertissant.